在中鐵上海工程局柳梧鐵路4標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場,，有一支平均年齡只有28歲的年輕團(tuán)隊(duì)放棄休息休假，堅(jiān)守在工作崗位上,，詮釋著勞動(dòng)之美,。
早上7點(diǎn)50分，這群建設(shè)者們便開始了一天的工作,。雖然是五一假期,，但他們的狀態(tài)與工作日無異。作為一名入行11年的老“工程人”,，項(xiàng)目中心試驗(yàn)室主任晉艷如平時(shí)接觸最多的工作就是和混凝土打交道,，她說：“我們工程人四海為家，現(xiàn)在正值項(xiàng)目施工大干的關(guān)鍵時(shí)期,，為了柳梧鐵路能早日建成通車,，我們辛苦一點(diǎn)也是值得的?！?/p>
“金田隧道全長4465m,，地質(zhì)復(fù)雜、淺埋,、偏壓,、軟弱圍巖且開挖斷面大,，施工難度高,、安全風(fēng)險(xiǎn)大，為本標(biāo)段重難點(diǎn)及關(guān)鍵線路,，五一期間我們施工現(xiàn)場有65人在進(jìn)行倒班作業(yè),。目前正在進(jìn)行的是隧道內(nèi)掌子面開挖,，馬上要進(jìn)入立架支護(hù)環(huán)節(jié)，整個(gè)隧道計(jì)劃2024年年底貫通,，工期壓力還是比較大的,。”項(xiàng)目技術(shù)主管王興朋介紹說,。
據(jù)悉,，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵上海工程局集團(tuán)承建柳梧鐵路4標(biāo)項(xiàng)目,，標(biāo)段全長21.421km,，時(shí)速為160km客貨共線鐵路?！白?022年9月開工以來,，柳梧鐵路LWZQ-4標(biāo)全體建設(shè)者克服了地形地質(zhì)復(fù)雜、技術(shù)要求高,、施工難度大等難題,，先后開啟了三鋪嶺隧道、金田隧道,、蒙沖隧道,、新安隧道、金田跨平武高速特大橋,、桂平北站重要工點(diǎn)施工,，為有效推進(jìn)工期，五一期間全標(biāo)段900余名工人連續(xù)奮戰(zhàn)建設(shè)一線,?！敝需F上海工程局柳梧鐵路4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖延軍告訴記者。（人民日報(bào)客戶端）
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