近日,，記者來到柳梧鐵路項目紫荊瑤山隧道施工現(xiàn)場，項目建設正如火如荼進行中，隧道里機器轟鳴,，現(xiàn)場不時傳來鑿巖掘進的聲音,，整個施工現(xiàn)場繁忙有序,，建設者正爭分奪秒搶工期,。據(jù)了解，紫荊瑤山隧道是新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段的關(guān)鍵控制性工程,，全長8888米,，最大埋深約682米，為單洞雙線隧道,，工期為30個月,。
為保障項目順利施工，參建方中鐵一局柳梧鐵路先期標項目部鉚足干勁,，統(tǒng)籌各資源力量,，搶抓施工節(jié)點，壓實安全管理責任,，嚴抓工程項目質(zhì)量,，加大技術(shù)攻關(guān)，保持項目穩(wěn)中求進,。自2021年12月開工建設以來,，在各參建單位的精心配合下，施工方采取有力措施,，科學安排,，全力推進工程建設。目前,，隧道正線已完成28.4%,，預計2024年上半年可竣工,。
“新建柳梧鐵路紫荊瑤山隧道由我們中鐵一局承建，隧道全長8888米,，是我們線路的一個控制性工程,。項目采用先進的分倉入模襯砌臺車和液壓棧橋，確保施工質(zhì)量,。同時嚴格落實人員進出洞管理制度,，為工人配備定位卡，實現(xiàn)工人在洞內(nèi)的一個實時的,、動態(tài)的一個定位監(jiān)控。同時風險較大的施工過程,，安全員會跟班作業(yè),，同時我們領(lǐng)導還會帶班，確保施工安全,?！敝需F一局新建柳梧鐵路LWXQ標項目副經(jīng)理宋雄介紹說道。
據(jù)悉,，紫荊瑤山隧道橫跨來賓,、貴港兩市，全長8888米,，形成隧道進口,、出口、斜井共3處作業(yè)面同時施工,。進口位于武宣縣東鄉(xiāng)鎮(zhèn),，斜井及出口位于桂平市紫荊鎮(zhèn)；斜井長度為824米,，承擔正洞施工任務4200米,，出口承擔施工任務為2225米，紫荊瑤山隧道桂平段施工任務共計6425米,。斜井已于2022年9月30日順利貫通,。
截至目前，桂平段完成斜井開挖支護824米,，隧道正線開挖支護1573米,，斜井大小里程正洞開挖支護完成610米，出口開挖支護完成963米,，斜井與出口預計2024年6月貫通,，位于武宣的進口段完成開挖支護953米。目前,，隧道正線開挖及支護施工正在穩(wěn)步進行中,。
柳梧鐵路作為柳州至廣州鐵路的重要組成部分,，是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目及自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目和重點鐵路項目，為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運交流的主通道,，是區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡的重要組成部分,，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。項目正線全長237.78公里,，自柳州樞紐湘桂鐵路進德站起,，沿線經(jīng)柳州、來賓,、貴港,、梧州四市，其中,，貴港市域內(nèi)長度71.942公里,。項目建成后，可緩解國鐵區(qū)域路網(wǎng)通過能力緊張狀況,，能縮短運輸距離,、降低運輸成本，對于完善區(qū)域鐵路交通運輸網(wǎng),，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運輸大通道,，實現(xiàn)桂中地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。（林秋云 梁文海 吳昌恩）
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