5月17日,，國家交通運輸部水運局副局長鄭清秀率調(diào)研組到我市調(diào)研大藤峽水利樞紐船閘通航及船舶碰撞橋梁隱患治理等工作,，貴港市副市長張景聯(lián),，桂平市委副書記,、市長黃德佳，副市長方慧輝以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研,。
調(diào)研組一行先后深入大藤峽工程項目建設(shè)現(xiàn)場,、大藤峽船閘等部位，認(rèn)真聽取大藤峽公司關(guān)于工程建設(shè)及船閘通航情況匯報,，重點了解工程綜合效益發(fā)揮情況,，并對項目的建設(shè)和管理提出意見和建議,。
據(jù)了解，大藤峽水利樞紐工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性項目,，也是珠江流域關(guān)鍵控制性水利樞紐,，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和珠江—西江經(jīng)濟帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,，是建設(shè)珠江黃金水道的重要中樞,。三年來,，大藤峽公司積極踐行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化,、精細(xì)化“三化”管理理念,，建立健全船閘調(diào)度運行管理體系,，加強水上交通日常管理,，積極同交通、海事,、航道等部門溝通協(xié)調(diào),，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢,，全面提升船閘運行管理水平，始終保持船閘通航安全,，實現(xiàn)零事故,、零礙航。大藤峽船閘實現(xiàn)24小時通航,，平均單次過閘時間較運行初期縮短20%左右，通航效率達(dá)到同級別船閘先進(jìn)水平,。2020年大藤峽船閘過閘核載量2545萬噸；2021年達(dá)到4960萬噸,，增長95%,；2022年達(dá)到6301萬噸，增長27%,，為地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)“黃金”效益,。（龔旭山）
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