桂平船閘位于珠江水系西江干流郁江河段，地處黔江,、郁江兩江交匯上游四公里處,，是西江水系郁江綜合利用規(guī)劃中十個梯級的第十級,，承載著重要的航運使命，單向通過能力高達4200萬噸,，其引航道的清淤工作對保障航運安全,、提升運輸效率和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有多重重要性。近年來,，由于長期泥沙淤積，航道通航能力下降,，特別是去年汛期來水漲勢猛,、退水迅速，泥沙不能有效及時沖刷,，局部出現(xiàn)淤積,，因此開展清淤工程勢在必行。

為督促桂平船閘運營單位落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，近日,，自治區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法局第六支隊第七大隊聯(lián)合海事部門組成檢查組抵達現(xiàn)場，此時清淤設(shè)備正開足馬力運轉(zhuǎn),，黝黑的泥沙順著挖掘機源源不斷地送上運輸船,。此次重點檢查了清淤工程進度及施工安全措施落實情況，要求施工單位嚴格按照預(yù)定方案進行施工,，及時識別潛在風(fēng)險,，制定應(yīng)對措施，搶抓汛期前的施工窗口期,，以“防事故,、保通航、提運力”為目標,，在確保質(zhì)量和安全的前提下加快作業(yè)進度,，確保航道清淤工作按期完成，為航道安全暢通提供強而有力的保障,。

桂平海事處執(zhí)法人員王甲飛說：“自清淤工程施工以來,，貴港海事局積極服務(wù)清淤工程，加強施工水域安全監(jiān)管,，確保船舶適航,、船員適任，維護好施工期間過閘船舶通航秩序,，確保工程在工期內(nèi)順利完工,。”

截至目前,，桂平船閘引航道已完成清淤量5.5萬立方米,，相當于搬走25個標準游泳池的泥沙，預(yù)計在5月10日前竣工。這個看似普通的疏浚工程,，正以每天23米的進度穩(wěn)步推進,，如同一只無形的手，疏通著西江經(jīng)濟帶的“毛細血管”,。

“如果航道清寬了,，水更深了，可以拉更多貨了,，按現(xiàn)在運價行情,，單航次運費就能多掙2000元，一個月多跑兩趟就是實打?qū)嵉脑鍪??！背Ｄ昱芪鹘€的貨船長王師傅說道。

自治區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法局第六支隊第七大隊副大隊長郭銘惟說：“我們下一步將持續(xù)加強該工程的監(jiān)管及溝通協(xié)調(diào),，督促施工單位認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，同時加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，確保工程如期順利完工,，全力做好保通保暢工作,，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展保駕護航?！?/span>（龔旭山 林秋云 陳曉磊）