“五一”勞動節(jié)期間，柳梧鐵路先期標(biāo)項目建設(shè)現(xiàn)場正延續(xù)著平日里的火熱施工場景,，建設(shè)者們奮戰(zhàn)一線,、堅守崗位，在確保安全和質(zhì)量的前提下，倒排工期，輪班值守，用汗水和器械奏響勞動樂章,。
該項目由中鐵一局承建的新建柳梧鐵路先期開工段，位于來賓市武宣縣與貴港市桂平市境內(nèi),，包含紫荊瑤山隧道1座及前后路基兩段,，紫荊瑤山隧道為全線最長隧道，全長8888米,，是全線控制性工程,。該項目自2021年底開工建設(shè)，投資額約為6.18億元,。
中鐵一局柳梧鐵路先期標(biāo)項目生產(chǎn)副經(jīng)理劉捷告訴記者,，自開工建設(shè)以來,，項目積極推廣應(yīng)用大型工裝設(shè)備和先進(jìn)工藝工法，攻克了下穿雙髻河,、下穿平武高速,、穿越F1斷層等多個施工難題，確保了項目安全,，高質(zhì)量建設(shè),。“五一”期間,，項目將安排人員輪班值守,，保證項目正常推進(jìn)。
駕車進(jìn)入隧道兩公里處的工作面,，機(jī)械轟鳴聲不絕于耳,，建設(shè)者們正緊鑼密鼓地進(jìn)行掌子面開挖打鉆作業(yè)以及邊墻鋼筋、止水帶定位安裝作業(yè),。
面對復(fù)雜的工作環(huán)境,，中鐵一局柳梧鐵路先期標(biāo)項目團(tuán)隊狠抓安全生產(chǎn)和質(zhì)量關(guān)口，共計投入機(jī)械設(shè)備81臺套,，施工作業(yè)人員共計335人，由紫荊瑤山隧道進(jìn)口,、出口以及紫荊瑤山隧道斜井四個工作面同時掘進(jìn)施工,，日均掘進(jìn)8米長，有力確保了項目工程的平穩(wěn)推進(jìn),。
劉捷說,，截至目前本隧道累計開挖完成6289米，占比完成71%,，二襯完成5539米,，占比完成62%。隧道開挖預(yù)計年底貫通,。（梁文海 蔡宇寧 梁正 謝振飛）
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